Продукция
Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии
1.Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии имеет стабильный коэффициент трения: μ=0,36~0,40.
2.Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии может поддерживать стабильные характеристики торможения в условиях высоких и низких температур.
3.Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии имеет умеренную твердость и прочность и не причинит большого вреда тормозной ступице.
Описание
маркер
Введение продукта:
Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии— ключевой компонент тормозной системы ветряной турбины. Он специально разработан для обеспечения надежного тормозного усилия при остановке генераторной установки, обеспечивая стабильность и безопасную работу оборудования. Функция Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии заключается в быстром торможении генератора за счет трения, когда ветряной турбине необходимо остановиться или замедлить ход, обеспечивая безопасность и устойчивость ветряной турбины.
Преимущества продукта:
1. Наш Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии также может стабильно работать во влажной и агрессивной среде.
2. Наш Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии имеет длительный срок службы и снижает частоту замены.
3. Наш Фрикционная пластина для ветроэнергетической порошковой металлургии может адаптироваться к длительной и частой эксплуатации и торможению ветряных турбин.
| серийный номер | Технические параметры | |
| 1 | Материал | Материалы для синтеза полимеров/порошковой металлургии |
| 2 | полный жизненный цикл | ≥3 лет |
| 3 | Коэффициент трения | 0.36-0.4 |
| 4 | твердость | 100±15ХРЛ |
| 5 | скорость износа | ≤3×10-7см3/(Нм) |
о нас:
Мы производим не только тормозные узлы для транспортных средств, но и тормозные фрикционные материалы для промышленного применения. Наша команда исследований и разработок в полной мере использует передовое технологическое оборудование и сложное испытательное оборудование, чтобы предоставить высококачественную продукцию для промышленного применения тормозных фрикционных материалов. На сегодняшний день наша компания может поставлять тормозную продукцию для ветроэнергетического оборудования, нефтяных буровых установок, машин и другой промышленной продукции.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Однопоршневой барабанный тормоз
1. Однопоршневой барабанный тормоз имеет простую конструкцию и прост в обслуживании, что позволяет эффективно экономить средства, обеспечивая при этом плавное и надежное торможение. 2. Однопоршневой барабанный тормоз использует фрикционный материал, контактирующий с тормозным барабаном, чтобы обеспечить эффективное торможение. Он имеет сильное трение и стабильный тормозной эффект. 3. Однопоршневой барабанный тормоз изготовлен из высокоизносостойких материалов, которые могут эффективно противостоять тепловому распаду тормоза при длительном использовании и высоких температурах, обеспечивая стабильную эффективность торможения.
Тормозные диски из порошковой металлургии для централизованных электропоездов со скоростью 160 км/ч
1.160 км/ч тормозные колодки из порошковой металлургии для локомотивов с силовой концентрацией соответствуют TJ/CL 561-2018 Interim Technical Conditions for Powder Metallurgy Gate Pads for Railway Passenger Cars. 2.Тормозные диски из порошковой металлургии для централизованных электропоездов со скоростью 160 км/ч прошли аудит CRCC на месте и получили сертификат испытаний продукции CRCC. 3.Тормозные диски из порошковой металлургии для централизованных электропоездов со скоростью 160 км/ч были загружены и испытаны.
Тормозные колодки для спецтехники
1.Тормозные колодки для спецтехники использует высокопроизводительные композитные материалы с превосходной износостойкостью, что позволяет эффективно продлить срок службы, снизить частоту замены и снизить затраты на техническое обслуживание. 2. Даже в условиях высоких температур Тормозные колодки для спецтехники может сохранять стабильные характеристики трения. 3. Поскольку Тормозные колодки для спецтехники использует специальный производственный процесс, он может эффективно снизить шум и вибрацию, возникающие в процессе торможения, а также повысить комфорт и безопасность рабочей среды.
Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов
1. Наш Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов эффективно снижает шум и вибрацию, возникающие при торможении, повышает комфорт езды и снижает шумовое загрязнение окружающей среды. 2. Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов изготовлен из экологически чистых материалов и соответствует международным стандартам защиты окружающей среды. Он не выделяет вредных веществ во время использования и способствует строительству экологически чистых железных дорог. 3.Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов подходит для различных типов железнодорожных пассажирских вагонов, включая высокоскоростные электропоезда, междугородные поезда, поезда метро и т. д., и может удовлетворить потребности в торможении в различных условиях эксплуатации и условиях.
Двухпоршневой барабанный тормоз
1. Двухпоршневой барабанный тормоз использует два поршня, которые прижимают тормозные колодки к симметричному контакту с тормозным барабаном. Такая конструкция может обеспечить равномерное распределение тормозного усилия, избежать односторонней силы и уменьшить эксцентриковый и неравномерный износ. 2. Двухпоршневой барабанный тормоз обеспечивает более высокое тормозное усилие, чем однопоршневой, эффективно сокращая тормозной путь за короткое время и повышая эффективность торможения. Он особенно подходит для тяжелых транспортных средств и условий высокоскоростного вождения. 3. Двухпоршневой барабанный тормоз оснащен оптимизированной конструкцией рассеивания тепла, которая может эффективно уменьшить тепло, выделяемое в процессе торможения, уменьшить термический распад и гарантировать стабильность характеристик торможения при длительном использовании.
Прессованные тормозные колодки
1. Прессованные тормозные колодки медленно выцветают в условиях высоких температур и обладают высокой износостойкостью. 2. Прессованные тормозные колодки могут иметь срок службы до 5 месяцев, иметь умеренную твердость и прочность и незначительно повреждать тормозную ступицу. 3. Коэффициент трения прижатой тормозной колодки стабилен, μ=0.30~0.50.
Синтетические тормозные колодки для локомотивов Хэсе
1. Наши синтетические тормозные колодки для Синтетические тормозные колодки для локомотивов Хэсе прошли специальную обработку поверхности и обладают превосходной устойчивостью к коррозии и атмосферным воздействиям. 2. В наших Синтетические тормозные колодки для локомотивов Хэсе используются композитные материалы высокой плотности, которые могут обеспечить устойчивые и стабильные характеристики торможения в условиях работы при высоких температурах и высоких нагрузках и избежать снижения производительности, вызванного перегревом или износом. 3. Используемые нами современные материалы и процессы обеспечивают высокую износостойкость тормозных колодок, что позволяет эффективно продлить срок службы и снизить частоту замены.
Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитена
в дополнение к оригинальной сквозной системе и тормозной системе добавлены Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитена, чтобы соответствовать тормозной системе Knorr-Bremse. дистанция экстренного торможения и контрольные данные Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитенасоответствуют стандартным требованиям. Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитенамогут быть отменены для Shenyang Metro Group, единый источник закупок для снижения затрат.
состав тормозных колодок для автомобиля
1. Состав тормозных колодок для автомобиля имеет высокую совместимость, а все аксессуары подобраны и разработаны таким образом, чтобы избежать проблем с установкой или производительностью, вызванных проблемами совместимости. 2. В составе тормозных колодок для автомобиля используются экологически чистые материалы для удовлетворения спроса рынка на низкоуглеродные и экологичные путешествия и снижения воздействия на окружающую среду. 3. Мы можем предоставить профессиональное техническое руководство и послепродажное обслуживание, а также поддержать услуги OEM и ODM.
Маслостойкие тормозные колодки
1. Маслостойкие тормозные колодки изготовлены из специального материала, который обеспечивает стабильные характеристики трения в присутствии смазочного или гидравлического масла. 2. Поскольку рабочая среда связана с высокой температурой и загрязнением масла, наши маслостойкие тормозные колодки обладают превосходной стабильностью при высоких температурах и термостойкостью. 3. При разработке маслостойких тормозных колодок мы приняли во внимание снижение уровня шума, чтобы снизить шумовое загрязнение во время торможения.
Саморегулирующиеся барабанные тормоза
1. Саморегулирующиеся барабанные тормоза могут отслеживать и автоматически регулировать зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном в режиме реального времени, чтобы поддерживать наилучшее рабочее состояние тормозной системы и избегать отказа тормозов, вызванного слишком большим зазором или чрезмерным торможением, вызванным слишком маленький зазор. 2. Независимо от того, как при легкой, так и при большой нагрузке, саморегулирующиеся барабанные тормоза обеспечивают быструю и точную реакцию торможения, гарантируя превосходные характеристики торможения в различных условиях движения. 3. В Саморегулирующиеся барабанные тормоза используются износостойкие материалы и высокопрочные сплавы, которые выдерживают частое торможение, снижают скорость снижения тормоза, продлевают срок службы и снижают затраты на техническое обслуживание.
Тормозной диск пассажирского автомобиля
1. Даже на скользкой, заснеженной или быстро меняющейся дороге наш Тормозной диск пассажирского автомобиля по-прежнему обеспечивает быстрое и точное торможение. 2.Тормозной диск пассажирского автомобиля изготовлен из износостойких материалов с использованием передовых технологий и имеет длительный срок службы, что снижает необходимость частой замены. 3. Наш Тормозной диск пассажирского автомобиля обеспечивает превосходные характеристики торможения и повышает безопасность автомобиля в аварийных ситуациях, позволяя избежать отказа или отказа тормозов.
Ведущий мост
1. Ось обеспечивает превосходную прочность и жесткость благодаря конструкции центральной балки и может выдерживать большие нагрузки и удары. 2. Подвижная шарнирная конструкция оси повышает гибкость и адаптируемость автомобиля, а также повышает устойчивость и комфорт вождения. 3. Благодаря новым материалам и оптимизации конструкции можно уменьшить вес оси, тем самым улучшив экономию топлива и снизив потребление энергии.
Синтетические тормозные диски для электропоездов с централизованным приводом со скоростью 160 км/ч
1. Синтетические тормозные диски для электропоездов с централизованным приводом со скоростью 160 км/ч использует материалы с высоким коэффициентом трения. При движении на высокой скорости EMU может тормозить быстро и плавно, отвечая требованиям работы на высокой скорости 160 км/ч и обеспечивая сильное и стабильное тормозное усилие. 2. Синтетические тормозные диски для электропоездов с централизованным приводом со скоростью 160 км/ч использует композитные материалы и передовые производственные процессы, обладает высокой термостойкостью и может стабильно работать во время высокочастотного процесса торможения электромобиля, чтобы предотвратить влияние перегрева на эффективность торможения. 3. Синтетические тормозные диски для электропоездов с централизованным приводом со скоростью 160 км/ч прошел различные испытания и проверки, поэтому его качество гарантировано. Не нужно беспокоиться о проблемах в дальнейшем использовании.
Тормозной диск автобуса
1. Наши Тормозной диск автобуса обладают высокой коррозионной стойкостью, могут эффективно противостоять дождю, солям и нефтяным загрязнениям, а также могут адаптироваться к различным суровым климатическим условиям. 2. Наши Тормозной диск автобуса прошли строгие испытания и сертификацию, а тормозные диски идеально совместимы с тормозной системой автобуса. 3. Наш Тормозной диск автобуса по-прежнему обеспечивает точное и стабильное торможение в суровых условиях, обеспечивая безопасность вождения.
Синтетические тормозные диски для вагонов метрополитена
1. Наши Синтетические тормозные диски для вагонов метрополитена могут эффективно снизить шум при торможении. 2. Наши Синтетические тормозные диски для вагонов метрополитена способны противостоять таким проблемам, как ухудшение эффективности торможения, вызванное влагой. 3. Синтетические тормозные диски для вагонов метрополитена долговечен и прочен, получил единодушную похвалу от покупателей.
