Продукция
Ведущий мост
1. Ось обеспечивает превосходную прочность и жесткость благодаря конструкции центральной балки и может выдерживать большие нагрузки и удары.
2. Подвижная шарнирная конструкция оси повышает гибкость и адаптируемость автомобиля, а также повышает устойчивость и комфорт вождения.
3. Благодаря новым материалам и оптимизации конструкции можно уменьшить вес оси, тем самым улучшив экономию топлива и снизив потребление энергии.
Описание
маркер
Введение продукта:
Ось в автомобильной трансмиссии является важной частью автомобиля. Основная функция оси — выдерживать нагрузку автомобиля и обеспечивать стабильное движение автомобиля по дороге. Ось соединена с рамой (или несущим кузовом) через систему подвески. Она должна не только выдерживать вес автомобиля, но и справляться с различными внешними нагрузками.
Преимущества продукта:
1. В конструкции нашей оси используются современные технологии, которые еще больше повышают безопасность и устойчивость оси, а также улучшают впечатления от вождения.
2. Если вы используете наш тип оси продукта, если у вас возникнут какие-либо проблемы, мы ответим вовремя.
3. Мы имеем 25-летний богатый опыт и завоевали хорошую репутацию и влияние в отрасли.
Состав продукта:
Ось в основном состоит из главного редуктора, дифференциала, полуоси и корпуса ведущего моста. Функция главного редуктора заключается в изменении направления передачи, снижении скорости и увеличении крутящего момента, чтобы обеспечить достаточную движущую силу автомобиля и соответствующую скорость движения. Дифференциал соединяет левую и правую полуоси так, что колеса с обеих сторон могут вращаться с разной угловой скоростью, обеспечивая нормальное качение колес.
о нас:
Наша компания предоставляет услуги OEM и ODM и может настроить компоненты тормозной системы в соответствии с конкретными потребностями клиентов. Будь то стандартизированные продукты или индивидуальные решения для специальных применений, мы можем легко реагировать на потребности различных клиентов и рынков. Это дает нам отличную адаптируемость и конкурентное преимущество на мировом рынке.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Саморегулирующиеся барабанные тормоза
1. Саморегулирующиеся барабанные тормоза могут отслеживать и автоматически регулировать зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном в режиме реального времени, чтобы поддерживать наилучшее рабочее состояние тормозной системы и избегать отказа тормозов, вызванного слишком большим зазором или чрезмерным торможением, вызванным слишком маленький зазор. 2. Независимо от того, как при легкой, так и при большой нагрузке, саморегулирующиеся барабанные тормоза обеспечивают быструю и точную реакцию торможения, гарантируя превосходные характеристики торможения в различных условиях движения. 3. В Саморегулирующиеся барабанные тормоза используются износостойкие материалы и высокопрочные сплавы, которые выдерживают частое торможение, снижают скорость снижения тормоза, продлевают срок службы и снижают затраты на техническое обслуживание.
Тормозные диски из порошковой металлургии для электропоезда Хэсе
1. Тормозные диски из порошковой металлургии для электропоезда Хэсе были протестированы компанией Железнодорожная корпорация Китая, Чжэнчжоуское бюро группы, ООО. на предмет реальной нагрузки и применения, а срок их службы достигает 330 000 километров, что значительно превышает отраслевой стандарт. 2. Тормозные диски из порошковой металлургии для электропоезда Хэсе спроектированы и изготовлены строго в соответствии с временными техническими условиями тормозных колодок EMU из порошковой металлургии. Их работа стабильна и надежна, и они сертифицированы авторитетными организациями. 3. Продукт поставляется партиями. Продукт имеет хорошие характеристики и получил единодушную оценку пользователей.
Тормозные диски из порошковой металлургии для электропоезда Фусин
Тормозные колодки из порошковой металлургии для подвижного состава серии Фусин прошел фактическую оценку нагрузки и применения компании Китайская железнодорожная корпорация, филиал Чжэнчжоу., и его срок службы достигает 330 000 километров, что намного превышает отраслевой стандарт. Наша продукция разрабатывается и производится в строгом соответствии с временными техническими условиями TJ/CL 307-2019 для тормозных колодок EMU, изготовленных методом порошковой металлургии. Их производительность стабильна и надежна, и они сертифицированы авторитетными организациями. Пакетная поставка была осуществленаи получила единодушную оценку пользователей. Фусин имеет отличные характеристики при практическом применении и дает надежную гарантию при железнодорожных перевозках.
тормозной суппорт автомобиля
1. Наш тормозной суппорт автомобиля изготавливается с помощью различных процессов, таких как раздельное литье, цельная ковка и резьба на станке с ЧПУ. 2. Наш тормозной суппорт автомобиля оснащен суперобложкой, которая эффективно предотвращает попадание пыли, отложений и загрязнений внутрь салона. 3. Материал и конструкция тормозной системы автомобиля обладают высокой термостойкостью, обеспечивают стабильную производительность и предотвращают термический распад.
Тормозные диски из порошковой металлургии для централизованных электропоездов со скоростью 160 км/ч
1.160 км/ч тормозные колодки из порошковой металлургии для локомотивов с силовой концентрацией соответствуют TJ/CL 561-2018 Interim Technical Conditions for Powder Metallurgy Gate Pads for Railway Passenger Cars. 2.Тормозные диски из порошковой металлургии для централизованных электропоездов со скоростью 160 км/ч прошли аудит CRCC на месте и получили сертификат испытаний продукции CRCC. 3.Тормозные диски из порошковой металлургии для централизованных электропоездов со скоростью 160 км/ч были загружены и испытаны.
состав тормозных колодок для автомобиля
1. Состав тормозных колодок для автомобиля имеет высокую совместимость, а все аксессуары подобраны и разработаны таким образом, чтобы избежать проблем с установкой или производительностью, вызванных проблемами совместимости. 2. В составе тормозных колодок для автомобиля используются экологически чистые материалы для удовлетворения спроса рынка на низкоуглеродные и экологичные путешествия и снижения воздействия на окружающую среду. 3. Мы можем предоставить профессиональное техническое руководство и послепродажное обслуживание, а также поддержать услуги OEM и ODM.
Тормозной блок трамбовочной машины
1. Наш Тормозной блок трамбовочной машины изготовлен из высокопрочной износостойкой легированной стали, керамических композиционных материалов и т. д. Он обладает превосходной износостойкостью и устойчивостью к высоким температурам, выдерживает длительное высокоинтенсивное торможение и продлевает срок службы. . 2. Наш Тормозной блок трамбовочной машины может обеспечить стабильный коэффициент трения и точно и плавно останавливать механическое оборудование при каждом торможении, предотвращая угрозы безопасности, вызванные отказом тормозов или медленным реагированием. 3. Наш Тормозной блок трамбовочной машины может сохранять хорошие тормозные характеристики в условиях высоких температур, уменьшать термический распад торможения и адаптироваться к длительным условиям работы с высокими нагрузками.
Тормозной диск коммерческого автомобиля
1.Тормозной диск коммерческого автомобиля обладает надежными тормозными характеристиками, эффективно защищая водителя, транспортное средство, груз и пассажиров. 2.Тормозной диск коммерческого автомобиля имеет широкий охват и быструю скорость установки. 3. Наш Тормозной диск коммерческого автомобиля имеет высокое содержание углерода, хорошую текучесть, его легче отливать и обрабатывать, а также меньшую усадку.
Тормозной диск автобуса
1. Наши Тормозной диск автобуса обладают высокой коррозионной стойкостью, могут эффективно противостоять дождю, солям и нефтяным загрязнениям, а также могут адаптироваться к различным суровым климатическим условиям. 2. Наши Тормозной диск автобуса прошли строгие испытания и сертификацию, а тормозные диски идеально совместимы с тормозной системой автобуса. 3. Наш Тормозной диск автобуса по-прежнему обеспечивает точное и стабильное торможение в суровых условиях, обеспечивая безопасность вождения.
Однопоршневой барабанный тормоз
1. Однопоршневой барабанный тормоз имеет простую конструкцию и прост в обслуживании, что позволяет эффективно экономить средства, обеспечивая при этом плавное и надежное торможение. 2. Однопоршневой барабанный тормоз использует фрикционный материал, контактирующий с тормозным барабаном, чтобы обеспечить эффективное торможение. Он имеет сильное трение и стабильный тормозной эффект. 3. Однопоршневой барабанный тормоз изготовлен из высокоизносостойких материалов, которые могут эффективно противостоять тепловому распаду тормоза при длительном использовании и высоких температурах, обеспечивая стабильную эффективность торможения.
тормозная лента корабля
1. Наши корабельные тормозные ремни обладают такими характеристиками, как устойчивость к высоким температурам, теплоизоляция, звукоизоляция и устойчивость к коррозии. 2. Наши судовые тормозные ремни обладают высокой прочностью, высокой тормозной силой, низкой скоростью износа и хорошей ударопрочностью. 3. Наши корабельные тормозные ремни также используются в других областях, таких как машиностроение, горнодобывающее оборудование и тяжелое машиностроение.
Синтетические тормозные колодки для локомотивов Хэсе
1. Наши синтетические тормозные колодки для Синтетические тормозные колодки для локомотивов Хэсе прошли специальную обработку поверхности и обладают превосходной устойчивостью к коррозии и атмосферным воздействиям. 2. В наших Синтетические тормозные колодки для локомотивов Хэсе используются композитные материалы высокой плотности, которые могут обеспечить устойчивые и стабильные характеристики торможения в условиях работы при высоких температурах и высоких нагрузках и избежать снижения производительности, вызванного перегревом или износом. 3. Используемые нами современные материалы и процессы обеспечивают высокую износостойкость тормозных колодок, что позволяет эффективно продлить срок службы и снизить частоту замены.
UIC 200 Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов
1. Наш UIC 200 Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов спроектирован и изготовлен в строгом соответствии с международными железнодорожными стандартами UIC 200, чтобы обеспечить его совместимость и надежность во всем мире, особенно подходит для электропоездов и высокоскоростных железнодорожных поездов в различных странах. 2. Компания UIC 200 Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов использует высокоэффективные композитные материалы. Синтетические тормозные колодки обеспечивают стабильное и мощное тормозное усилие в различных условиях работы, особенно в высокоскоростных электропоездах, гарантируя плавное и безопасное торможение поезда за короткое время. 3. В условиях скоростного движения и частого торможения электропоездов UIC 200 Синтетические тормозные диски для пассажирских железнодорожных вагонов выдерживает высокотемпературную среду, сохраняет эффективность торможения без ухудшения, обеспечивает безопасную работу и позволяет избежать выхода из строя тормозов, вызванного перегревом.
Синтетические тормозные колодки для грузовых железнодорожных вагонов
1.Синтетические тормозные колодки для грузовых железнодорожных вагонов может эффективно снизить шум и вибрацию при торможении и повысить комфорт во время транспортировки. 2. Синтетические тормозные колодки для грузовых железнодорожных вагонов изготовлен из нетоксичных и безвредных материалов, что отвечает потребностям развития экологически чистого транспорта. 3.Синтетические тормозные колодки для грузовых железнодорожных вагонов подходит для различных типов железнодорожных грузовиков, особенно в сложных условиях работы, таких как тяжелая транспортировка, высокие температуры, частые запуски и остановки.
фрикционная пластина трамбовочной машины
1.фрикционная пластина трамбовочной машины обладает характеристиками хорошей износостойкости, хорошей прочности и устойчивости к экструзии. 2.фрикционная пластина трамбовочной машины имеет срок службы более 1 года. 3.Фрикционная пластина трамбовочной машины не имеет трещин, мякоти, пор, губок и избытка серы.
Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитена
в дополнение к оригинальной сквозной системе и тормозной системе добавлены Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитена, чтобы соответствовать тормозной системе Knorr-Bremse. дистанция экстренного торможения и контрольные данные Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитенасоответствуют стандартным требованиям. Синтетические тормозные колодки для вагонов метрополитенамогут быть отменены для Shenyang Metro Group, единый источник закупок для снижения затрат.
